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品牌豪車相繼陷質量門 汽車消費“維權難”亟需關注

2019年04月15日 10:11   稿件來源:中國新聞網  【字體:↑大 ↓小

  (經濟觀察)品牌豪車相繼陷質量門 汽車消費“維權難”亟需關注

  中新社北京4月14日電 (王慶凱)陜西西安“奔馳女車主哭訴維權”的視頻日前引發輿論關注。視頻中,女子稱其在西安利之星奔馳4S店購買了一輛奔馳車。“但新車還沒開出4S店院子,就發現車輛發動機存在漏油問題。此后,她多次與4S店溝通解決,卻被告知無法退款也不能換車,只能按照‘汽車三包政策’更換發動機。”

  在未經網絡曝光之前,該女子曾多次與涉事4S店溝通協商,并向陜西省市場監管部門投訴,但均未得到及時解決。9日她再次來到4S店協商,過程中該女子情緒激動,坐在一輛紅色奔馳車引擎蓋上哭訴稱“要一個說法”。

  14日,當地市場監管部門、奔馳官方等部門相繼發聲。西安市互聯網信息辦公室表示,市場監管部門已對“利之星”立案調查,責成盡快退車退款。梅賽德斯-奔馳官方表示,已派出專門工作小組前往西安,將盡快與客戶預約時間以直接溝通,力求在合理的基礎上達成多方滿意的解決方案。

  據悉,目前,女車主已向當地市場監管部門組成的事件調查組提出了調查該車車輛歷史、檢測車輛、給予道歉和補償等8項訴求。

  隨著經濟社會持續快速發展,近年來中國汽車保有量保持高速增長態勢,2018年全國汽車保有量達2.4億輛,2018年全國消費者協會投訴與咨詢信息系統共錄入汽車產品投訴19283件。“維權難”持續成為汽車消費的痛點。中國汽車消費維權的現狀是渠道相對單一、維權成本高、維權時間跨度長、難以引起重視。

  此事件,將奔馳汽車的服務和產品質量問題推上風口浪尖,也讓豪車質量安全問題再次引發關注。

  作為豪車的領軍品牌,奔馳近年在華銷量增長迅猛,但質量問題也層出不窮。中國消費者協會發布的2018年全國消協組織受理汽車產品投訴報告顯示,2018年涉及奔馳車的投訴大幅增長,共有550件,居各大車企第二位。

  值得注意的是,在2018年被投訴品牌中,奔馳、寶馬、別克、奧迪等豪車品牌均進入投訴數量榜單前五位。從投訴涉及品牌看,德系三大豪華車品牌奔馳、寶馬和奧迪全部上榜。

  中國消協投訴部主任張德志表示,汽車消費維權難主要是在舉證方面,在新車檢驗環節,消費者很難看出汽車存在的問題。專家認為,從2018年全國消協對投訴的處理看,大到汽車的發動機問題,小到異味問題,消費者很難找出原因,存在技術難度,消費者維權難亟需各方關注解決。

  中國消費者協會提醒,消費者在購車過程中要加強維權意識,注意留存購車、維修等相關憑證。同時要加快建立全國統一的汽車服務商信用信息共享平臺,讓消費者購車有據可依。經營者也應要學法、懂法、守法,提高信用才是長久經營之道。(完)

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